A ponte dos arcos foi construída entre 1877 e 1883, pela extinta estrada de ferro Santa Isabel, foi inaugurada por Dom Pedro II em 1884, e desde que passou por ela o último trem em 1963, a ponte se tornou uma atração turística da localidade, sendo uma das mais antigas pontes da rede ferroviária que ainda se conserva em pé. A Ponte dos Arcos possui 100m de extensão, 12m de altura e 4m de largura e foi construída em pedra, cal e óleo de baleia. Compõe-se de dois arcos plenos, construídos à maneira egípcia, com pedras justapostas, funcionando a tração e compressão. Sua base é constituída de grandes pedras sobrepostas e o corpo da ponte com pedras menores e roliças, situa-se na estrada Conservatória / Santa Isabel do Rio Preto, as margens do rio da Prata, junto a uma pequena cachoeira, entre morros.
Bacana a ponte. Sorte que tenha sobrevivido! Volto a insistir na reativação da ferrovia; aí sim o cenário estará completo. Onde estão os amantes da ferrovia que não reivindicam isso? Todos unidos pela volta do trecho Barra do pirai-Santa Rita do Jacutinga. Trem é turismo!
Meu sonho seria reativação dessa ferrovia.Mas quem poderia nos ajudar
A presidente Birutinha que prometeu reativar as ferrovia só ficou na conversa.
Honestamente acho que não volta mais.
( O passado manda lembrança)
SERIA MUITO LEGAL SE A MARIA FUMAÇA FOSSE REATIVA ENO TRECHO BARRA DO PIRAÍ XSANTA RITA RITA DO JACUNTINGA. TREM É TURISMO. GENTE ENTREM EM CONTATO COM ABPF DO RIO DE JANEIRO PRA QUE ISSO POSSA OCORRER EM 2018 . VALE A PENA TENTAR
SERIA MUITO LEGAL SE A MARIA FUMAÇA FOSSE REATIVA ENO TRECHO BARRA DO PIRAÍ XSANTA RITA RITA DO JACUNTINGA. TREM É TURISMO. GENTE ENTREM EM CONTATO COM ABPF DO RIO DE JANEIRO PRA QUE ISSO POSSA OCORRER EM 2018
[…] – o nome faz justiça ao local – e depois, descida até Conservatória passando pela Ponte dos Arcos – ponte da antiga linha férrea com mais de 130 anos de idade. […]